停車(chē)場(chǎng)
我市16個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目在建或即將開(kāi)工，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓地下停車(chē)場(chǎng)1111個(gè)車(chē)位預(yù)計(jì)本月20日投入使用。
下穿通道
疏港路下穿仙岳路口通道、枋鐘路下穿金尚路口通道已開(kāi)工建設(shè)，機(jī)場(chǎng)北環(huán)路下穿、站南路下穿、蓮岳隧道的建設(shè)也“箭在弦上”。
公共交通
島內(nèi)試行公交專(zhuān)用道，規(guī)劃建設(shè)6個(gè)大型停車(chē)換乘中心，在廈漳泉推廣應(yīng)用廈門(mén)公交“E通卡”。
廈門(mén)網(wǎng)-廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊 機(jī)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)啟用后，相關(guān)部門(mén)將在其所在的地面上展開(kāi)大規(guī)模的景觀綠化工程，通過(guò)地下室飄板結(jié)構(gòu)及堆坡造型形成一種波浪的意象，在凸顯靈動(dòng)線條感的同時(shí)，增強(qiáng)地下停車(chē)場(chǎng)的通風(fēng)及采光。
昨天，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓外車(chē)流如織。而在不遠(yuǎn)處的候機(jī)樓地下停車(chē)場(chǎng)建設(shè)工地，上百名工人正在進(jìn)行最后階段的裝修、水電、通風(fēng)等工程。歷時(shí)近一年半，這一備受矚目的工程有望在本月20日?qǐng)A滿結(jié)束。屆時(shí)，它所提供的1111個(gè)停車(chē)位，將讓機(jī)場(chǎng)的停車(chē)不再艱難。
這，只是廈門(mén)當(dāng)前全方位推進(jìn)的交通改善工程的一個(gè)小小的鏡頭。近來(lái)，在市委、市政府的大力推動(dòng)下，我市在破解“交通難”的征途中不斷邁出新步伐。
停車(chē)
5000個(gè)停車(chē)位呼之欲出
全市機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)有保有量突破90萬(wàn)，60%集中在島內(nèi)，小型汽車(chē)年均增長(zhǎng)超過(guò)23%，百人擁車(chē)率居全國(guó)前列；島內(nèi)路外停車(chē)位約14萬(wàn)個(gè)，路面停車(chē)位6442個(gè)，至少有20萬(wàn)輛汽車(chē)處于無(wú)序停放狀態(tài)——這是昨日交警部門(mén)剛剛出爐的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
針對(duì)這種狀況，我市近期已經(jīng)或即將開(kāi)工建設(shè)16個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目，工程完成后，我市將新增5000個(gè)停車(chē)位。值得一提的是，鼓勵(lì)新建筑充分利用地下空間，規(guī)劃建設(shè)多層地下停車(chē)場(chǎng)，已經(jīng)寫(xiě)入了我市的有關(guān)規(guī)劃。
昨日有關(guān)部門(mén)透露的好消息是，曾一度遭遇停車(chē)難題的廈門(mén)機(jī)場(chǎng)，很快將有充足的停車(chē)位供人們使用——機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓地下停車(chē)場(chǎng)主體工程已全部完工，預(yù)計(jì)本月20日投入使用。
據(jù)了解，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)位于3號(hào)候機(jī)樓南側(cè)園林廣場(chǎng)地塊，占地面積60094.2平方米，總建筑面積約46000平方米，建成后共有停車(chē)位1111個(gè)，這個(gè)規(guī)模在全市范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二。工程在2011年4月18日開(kāi)工，現(xiàn)在正在進(jìn)行最后的裝修。
行車(chē)
9條下穿通道向地下要空間
昨天下午，“疏港路下穿仙岳路通道工程”施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行最后的樁基施工。預(yù)計(jì)今年8月全面竣工通車(chē)的這條下穿通道，將實(shí)現(xiàn)1660米主干道全程無(wú)信號(hào)燈控制通行。
除了疏港路下穿通道之外，枋鐘路下穿金尚路口通道工程也正在全面推進(jìn)。這條全長(zhǎng)2252米、下穿通道長(zhǎng)500多米的快捷通道，計(jì)劃在今年5月實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
縱觀這些項(xiàng)目，人們不難注意到，它們都被深深地打上了“下穿”、“地下”的烙印。隨著廈門(mén)城市建成區(qū)的擴(kuò)大和成熟，重建現(xiàn)有的道路正面臨越來(lái)越多的難題。向地下要空間，正在成為市委、市政府破解交通難”的一條清晰的思路。
據(jù)了解，廈門(mén)將建設(shè)9條下穿通道，除了前面提到的兩條已正式開(kāi)工建設(shè)，機(jī)場(chǎng)北環(huán)路下穿（航空物流園-高殿二號(hào)路）、站南路下穿(火車(chē)站南廣場(chǎng)-文曾路)、蓮岳隧道（西洞）的建設(shè)也“箭在弦上”。
當(dāng)然，除了建設(shè)下穿通道，向地下要通行空間之外，我市近期還將繼續(xù)加強(qiáng)島內(nèi)島外路網(wǎng)建設(shè)，選擇一批重要交通交叉點(diǎn)、擁堵點(diǎn)實(shí)施立體交通改造，新建12條道路，打通28條“斷頭路”。
公交
環(huán)島水上交通線加緊規(guī)劃
在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)的背后，不少人也注意到了這樣一個(gè)數(shù)字——目前，廈門(mén)出行的公交分擔(dān)率僅為32%。
根據(jù)昨日相關(guān)部門(mén)透露的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前，廈門(mén)全市公交線路已達(dá)到307條，公交線路長(zhǎng)度5138公里，日均客運(yùn)量近242萬(wàn)人次。毋庸置疑的是，發(fā)展公共交通，將繼續(xù)成為緩解我市交通擁堵的有效手段。
開(kāi)展公交專(zhuān)用道規(guī)劃調(diào)研，在島內(nèi)選擇若干有條件的干道試行公交專(zhuān)用道，在進(jìn)出廈門(mén)島主要通道規(guī)劃建設(shè)6個(gè)大型停車(chē)換乘中心，在廈漳泉大都市區(qū)公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用廈門(mén)公交“E卡通”……提高人們出行的公交分擔(dān)率，為有限的城市道路“解壓”，我市的努力從未間斷。
為了多渠道方便市民出行，我市還首次把破解“交通難”的目光，瞄向與我們相依的海洋。據(jù)透露，接下來(lái)，我市將大力拓展水上交通，研究設(shè)立環(huán)廈門(mén)島水上交通線，這意味著，未來(lái)，人們從五通或五緣灣前往同安、翔安或者島內(nèi)的其他地區(qū)，可以從海上出行了。
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