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　　臺(tái)海網(wǎng)8月17日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文 吳曉平 通訊員 方騰）新東孚站近日鋪軌，這標(biāo)志著閩西南地區(qū)最大的鐵路編組站開(kāi)工建設(shè)。
　　所謂編組站，就是鐵路網(wǎng)集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組和其他列車作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善調(diào)車作業(yè)的車站，也被稱為編組貨物列車的“工廠”。

　　新東孚站是廈深鐵路廈門(mén)樞紐的重要組成部分，為廈深鐵路、龍廈鐵路和鷹廈鐵路共用車站。

　　新東孚站由到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)和編組場(chǎng)組成，需要修建到達(dá)線、出發(fā)線、調(diào)車線、機(jī)走線等主要站線59條，還需建設(shè)其他輔助站線48條，全站站線將達(dá)107條。

　　同時(shí)，該站附近還將建成機(jī)務(wù)段，成為火車頭“倉(cāng)庫(kù)”，為閩西南地區(qū)列車提供牽引動(dòng)力。該站建成后，將連接計(jì)劃建設(shè)的全國(guó)第二大鐵路貨場(chǎng)———前場(chǎng)鐵路物流基地，并分解編組廈門(mén)、深圳、福州、鷹潭、龍巖五個(gè)方向的貨物列車。在此基礎(chǔ)上，該站還將接駁廈門(mén)海滄鐵路支線，成為廈門(mén)海滄港疏解貨物的重要樞紐。