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廈門企業(yè)首獲中國質(zhì)量獎(jiǎng)

發(fā)布時(shí)間：2016-03-31

　　維修人員正在對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)。(賀晟攝)

　　乘務(wù)員在為旅客準(zhǔn)備餐食。(欒正曦?cái)z)

　過硬的質(zhì)量管理為廈航插上了騰飛的翅膀。(賀晟攝)

　　飛機(jī)維修人員在整理線束，核對插頭序號(hào)。(李昱攝)

　　空姐認(rèn)真地為乘客擺放好行李。(欒正曦?cái)z)

　　▲在三八節(jié)特色航班上，乘客開心地與紳士乘務(wù)組合影。(賀晟攝)

　　中國質(zhì)量獎(jiǎng)有多牛

　　●名額每次不超10個(gè)

　　中國質(zhì)量獎(jiǎng)下設(shè)質(zhì)量獎(jiǎng)和提名獎(jiǎng)，質(zhì)量獎(jiǎng)名額每次不超過10個(gè)組織和個(gè)人，提名獎(jiǎng)名額每次不超過90個(gè)組織和個(gè)人。

　　首屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式于2013年12月16日舉行。中國航天科技集團(tuán)公司和海爾集團(tuán)公司兩家企業(yè)被授予首屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)。

　　●涵蓋七大領(lǐng)域

　　第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)的評選范圍較首屆適度擴(kuò)大，包括制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、工程建設(shè)行業(yè)、國防工業(yè)、武器裝備研發(fā)制造維修設(shè)計(jì)單位、一線班組、一線技術(shù)工人等七大領(lǐng)域。工程建設(shè)行業(yè)、國防軍工等領(lǐng)域首次被納入評選范圍，對個(gè)人評選則主要面向一線工人。

　　●設(shè)90個(gè)量化指標(biāo)

　　此外，本屆評選進(jìn)一步完善了評價(jià)體系。根據(jù)不同領(lǐng)域的特點(diǎn)，分領(lǐng)域?qū)ｉT制定評審細(xì)則，設(shè)定了90個(gè)量化指標(biāo)，評價(jià)更加科學(xué)。采集申請組織的標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、認(rèn)證、專利等核心指標(biāo)進(jìn)行比對對標(biāo)，同時(shí)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)對申請組織和個(gè)人輿情進(jìn)行監(jiān)測，作為評價(jià)的重要內(nèi)容。

　　廈門網(wǎng)-廈門日報(bào)訊（本版文/本報(bào)記者陳泥通訊員廖博超本版圖/廈航提供）昨日上午，第二屆“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。李克強(qiáng)總理對大會(huì)作出重要批示，要求“弘揚(yáng)工匠精神，勇攀質(zhì)量高峰，讓追求卓越崇尚質(zhì)量成為全社會(huì)全民族的價(jià)值導(dǎo)向和時(shí)代精神”。國務(wù)委員王勇出席并為中國質(zhì)量獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)組織和個(gè)人頒獎(jiǎng)。廈門航空有限公司憑借“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式成功摘得該獎(jiǎng)項(xiàng)，不僅成為我市首個(gè)獲此殊榮的單位，也實(shí)現(xiàn)了我省“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”零的突破。

　　經(jīng)中央批準(zhǔn)，我國于2012年6月設(shè)立中國質(zhì)量獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)是由國家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)組織實(shí)施、國內(nèi)質(zhì)量領(lǐng)域的最高政府性榮譽(yù)，每兩年評選一次。設(shè)立該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰在質(zhì)量管理模式、管理方法和管理制度領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新成就的組織和為推進(jìn)質(zhì)量管理理論、方法和措施創(chuàng)新做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人。

　　本屆“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”評選重在推廣優(yōu)秀企業(yè)的先進(jìn)質(zhì)量管理模式和管理理念。評選經(jīng)歷形式審查、材料初評、審議投票、審議公示并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后，共評出9名組織獎(jiǎng)和1名個(gè)人獎(jiǎng)。其中，廈門航空有限公司“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式與知名企業(yè)、“中字頭”、“老字號(hào)”企業(yè)華為、株洲中車時(shí)代電氣、上海振華、北京同仁堂、中建一局、上海電力浦東公司、中海油服、中國航天科工的管理體系并列，被授予“第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)”。

　　廈門航空有限公司此次參評的是其首創(chuàng)的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”質(zhì)量管理模式。據(jù)介紹，該模式以文化引擎(規(guī)范-精細(xì)-人文)與機(jī)制引擎(戰(zhàn)略-資源-績效)共同驅(qū)動(dòng)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，通過大數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)的質(zhì)量管理方法，以“信息化-互聯(lián)化-智能化”為載體，實(shí)現(xiàn)“安全、運(yùn)行、服務(wù)、經(jīng)營”四維質(zhì)量全鏈條多維度的立體交互，最終回歸與客戶交互的原點(diǎn)，使質(zhì)量管理走上良性循環(huán)軌道。

　　記者在采訪中也了解到，當(dāng)今世界上已有80多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了國家質(zhì)量獎(jiǎng)。其中最知名的三大獎(jiǎng)項(xiàng)分別是日本“戴明獎(jiǎng)”(1951年設(shè)立，是世界上最早由國家設(shè)立的質(zhì)量獎(jiǎng))，美國“波多里奇國家質(zhì)量獎(jiǎng)”(1987年設(shè)立，每年由總統(tǒng)為獲獎(jiǎng)?wù)哳C獎(jiǎng))以及“歐洲質(zhì)量獎(jiǎng)”(歐盟委員會(huì)和歐洲質(zhì)量組織專門設(shè)有歐洲質(zhì)量管理基金會(huì)，并于1992年首次頒發(fā))。

　　目前，我國已有28個(gè)省(區(qū)、市)、超過100個(gè)市(地、州)設(shè)立了政府質(zhì)量獎(jiǎng)。如廣東、湖北等省的省政府設(shè)立了“省長質(zhì)量獎(jiǎng)”，上海、深圳等市的市政府設(shè)立了“市長質(zhì)量獎(jiǎng)”。2009年，廈門市政府也正式設(shè)立“廈門市質(zhì)量獎(jiǎng)”，作為我市政府一級(jí)的最高質(zhì)量榮譽(yù)，以《卓越績效評價(jià)準(zhǔn)則》為評定標(biāo)準(zhǔn)，通過大力推行卓越的質(zhì)量管理經(jīng)營模式，提高我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。

　　【訪談】

　　市質(zhì)監(jiān)局局長郭勇毅:

　　提高質(zhì)量供給水平

　　讓百姓更有“獲得感”

　　昨日在北京召開的第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)隆重表彰了獲獎(jiǎng)的9家企業(yè)，它們代表了中國企業(yè)質(zhì)量競爭力的最高水平。記者從質(zhì)監(jiān)部門了解到，除了此次廈航獲獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)我市中國質(zhì)量獎(jiǎng)“零”的突破外，近年來，我市質(zhì)量工作也開展得有聲有色。質(zhì)量獎(jiǎng)的評選對企業(yè)、社會(huì)究竟帶來多大影響？對推進(jìn)廈門質(zhì)量強(qiáng)市戰(zhàn)略，推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展究竟有多大意義？昨日，記者也就此專訪了市質(zhì)監(jiān)局局長郭勇毅。

　　企業(yè)需要質(zhì)量標(biāo)桿的引領(lǐng)

　　記者:除了中國質(zhì)量獎(jiǎng)這個(gè)質(zhì)量領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，目前全國很多省市也都設(shè)立了省長、市長質(zhì)量獎(jiǎng)，大家都把推進(jìn)質(zhì)量獎(jiǎng)評選作為一個(gè)抓手。您認(rèn)為，政府設(shè)立的質(zhì)量獎(jiǎng)將給企業(yè)帶來什么？

　　郭勇毅:質(zhì)量專家告訴我們，全世界超過100年的企業(yè)中，日本有2萬多家，而中國只有5家。在中國企業(yè)打造全球品牌的過程中，質(zhì)量應(yīng)該扮演什么樣的角色，這值得所有人深思。

　　去年初被熱炒的“國人搶購日本馬桶蓋”事件是一個(gè)很好的例子。質(zhì)檢總局一項(xiàng)關(guān)于馬桶蓋的產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督專項(xiàng)抽查和行業(yè)調(diào)查顯示，大部分不合格產(chǎn)品都是由國內(nèi)中小企業(yè)生產(chǎn)的，中日主流品牌無論是在功能還是安全性能上，并沒有明顯的差異。這個(gè)調(diào)查再次凸顯了質(zhì)量供給的日益迫切——國內(nèi)小企業(yè)在質(zhì)量上的差距和大企業(yè)在品牌實(shí)力上的差距，都需要用質(zhì)量促進(jìn)去彌補(bǔ)差距，夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　要實(shí)現(xiàn)“中國夢”，必須要在質(zhì)量上做大文章。在質(zhì)量時(shí)代如何將政府的引導(dǎo)和驅(qū)動(dòng)作用發(fā)揮出來？實(shí)施政府質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)，推廣普及先進(jìn)質(zhì)量管理模式，調(diào)動(dòng)廣大組織和個(gè)人追求質(zhì)量進(jìn)步的熱情，已經(jīng)成為各國提升國家競爭力的重要手段。而設(shè)立國家質(zhì)量獎(jiǎng)，也是國際通行的做法。目前，國際上已有80多個(gè)國家和地區(qū)建立了質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)制度。實(shí)踐證明，設(shè)立國家質(zhì)量獎(jiǎng)，不僅能極大地增強(qiáng)企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任感和勇于競爭的信心，而且還能起到巨大的帶動(dòng)和示范作用，激勵(lì)更多的企業(yè)在質(zhì)量上追求卓越，促進(jìn)國家質(zhì)量水平的整體提高。

　　質(zhì)量品牌增強(qiáng)我市綜合競爭力

　　記者:您如何評價(jià)此次廈航的獲獎(jiǎng)？從近年的實(shí)踐看，各級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)的評選對促進(jìn)我市企業(yè)發(fā)展壯大，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了怎樣的作用？

　　郭勇毅:此次廈門航空有限公司作為福建省的標(biāo)桿企業(yè)上榜，不但實(shí)現(xiàn)了我省、我市乃至民航業(yè)“零”的突破，也標(biāo)志著福建企業(yè)以質(zhì)量升級(jí)推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的堅(jiān)定決心。

　　從我市近年的實(shí)踐看，質(zhì)量工作的開展，國家、省市質(zhì)量獎(jiǎng)和各級(jí)名牌產(chǎn)品的評選，在催化一些名優(yōu)企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，社會(huì)效益也日益凸顯。目前，我市共有國家、省、市質(zhì)量獎(jiǎng)企業(yè)12家，2015年市場銷售額達(dá)913億元。另外我市還擁有福建名牌產(chǎn)品163項(xiàng)，廈門優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品217項(xiàng)。品牌經(jīng)濟(jì)在我市逐步形成規(guī)模，品牌競爭力也顯著提升。

　　本屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)的個(gè)人評選有一個(gè)突出特點(diǎn)，就是強(qiáng)調(diào)向一線工人傾斜，這是為了更好地激勵(lì)廣大工人培育工匠精神，提升中國質(zhì)量。我市創(chuàng)立市質(zhì)量獎(jiǎng)以來，品牌人才隊(duì)伍也不斷得到充實(shí)，目前共培養(yǎng)了本市評審專家24名、企業(yè)自評員190名、企業(yè)首席質(zhì)量官344名、質(zhì)量工程師1353名，為我市企業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

　　讓群眾有更多“質(zhì)量獲得感”

　　記者:今年全國兩會(huì)上，不少專家提出應(yīng)該進(jìn)一步發(fā)揮質(zhì)量對供給側(cè)改革的作用，提升百姓的質(zhì)量獲得感。下一步，質(zhì)監(jiān)部門將如何通過加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，讓廈門百姓享受更多的質(zhì)量紅利？

　　郭勇毅:當(dāng)前我國供給側(cè)存在許多問題，供給質(zhì)量不高，不能滿足人民群眾日益增長、不斷升級(jí)、更加個(gè)性化的質(zhì)量需求，是一個(gè)突出問題。獲得中國質(zhì)量獎(jiǎng)以及各級(jí)政府質(zhì)量獎(jiǎng)的企業(yè)，最為核心的，恰恰是它們質(zhì)量管理理念和方法科學(xué)有效，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量得到了群眾的廣泛認(rèn)可。這樣的質(zhì)量管理理念和方法越推廣普及，優(yōu)秀的企業(yè)越多，消費(fèi)者享受到的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平也就越高。質(zhì)量紅利最終落在百姓身上，這就是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)的重大意義所在。

　　今年李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中明確要求“加快建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國”，這次大會(huì)又作出“弘揚(yáng)工匠精神，勇攀質(zhì)量高峰”等重要批示，全市質(zhì)監(jiān)工作要堅(jiān)決貫徹落實(shí)這些重要精神，貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，著力提升質(zhì)量供給水平，讓人民群眾有更多的“質(zhì)量獲得感”。一是推進(jìn)實(shí)施質(zhì)量強(qiáng)市戰(zhàn)略，構(gòu)建全社會(huì)各主體質(zhì)量共治機(jī)制，不斷提高產(chǎn)品、工程、服務(wù)和環(huán)境質(zhì)量供給水平；二是開展質(zhì)量品牌提升行動(dòng)，實(shí)施以質(zhì)量獎(jiǎng)為載體、卓越績效模式推廣為重點(diǎn)的質(zhì)量管理進(jìn)步工程，推動(dòng)“廈門制造向廈門創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、廈門速度向廈門質(zhì)量轉(zhuǎn)變、廈門產(chǎn)品向廈門品牌轉(zhuǎn)變”；三是實(shí)施質(zhì)量素質(zhì)提升工程，推廣企業(yè)首席質(zhì)量官制度，建立質(zhì)量實(shí)訓(xùn)和教育基地，培養(yǎng)一大批具有工匠精神的質(zhì)量工作者；四是加強(qiáng)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，加強(qiáng)事中事后質(zhì)量監(jiān)管，維護(hù)優(yōu)勝劣汰的市場競爭秩序。

　　【解密】

　　廈航的中國質(zhì)量獎(jiǎng)

　　是怎樣煉成的

　　提到質(zhì)量，人們往往容易聯(lián)想到“產(chǎn)品”和“制造業(yè)”。2013年，首屆“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”的兩家獲獎(jiǎng)單位，也毫無懸念地都是制造業(yè)企業(yè)。然而今年，廈門航空成功獲評第二屆“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”，成為中國服務(wù)業(yè)首家拿下該殊榮的企業(yè)，不僅為中國航空企業(yè)爭了光，給服務(wù)業(yè)企業(yè)“長了臉”，也打破了人們傳統(tǒng)觀念中的這一“質(zhì)量迷思”。

　　質(zhì)量管理模式達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平

　　廈航此次是憑借首創(chuàng)的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式榮獲中國質(zhì)量獎(jiǎng)。您一定會(huì)好奇這個(gè)管理模式是什么意思吧！事實(shí)上，早在1997年，廈航就頒發(fā)《營運(yùn)手冊》，首創(chuàng)了國內(nèi)民航業(yè)手冊管理的模式。目前廈航各級(jí)各類規(guī)范化手冊有83種，1300萬字，形成了公司全面管理的基礎(chǔ)。2011年，廈航還編制了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)匯編，詳細(xì)規(guī)定了每項(xiàng)服務(wù)每個(gè)流程的標(biāo)準(zhǔn)，甚至水果都有“廈航的切法”。

　　此次獲獎(jiǎng)的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式，是廈航根據(jù)航空業(yè)特征創(chuàng)造性地以飛機(jī)模型構(gòu)建的。該模型把“文化引擎”和“機(jī)制引擎”雙引擎比作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，是廈航持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力，“安全、運(yùn)行、服務(wù)、效益”四大系統(tǒng)構(gòu)成飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼，它們彼此關(guān)聯(lián)、相互作用，通過“雙引擎”的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)廈航走上卓越質(zhì)量經(jīng)營之路。

　　中國質(zhì)量獎(jiǎng)評審委員會(huì)認(rèn)為，廈航首創(chuàng)的這套質(zhì)量管理模式擁有較完整的理論體系，體現(xiàn)航空運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，樹立了標(biāo)桿，具有很強(qiáng)的可推廣性。

　　連續(xù)14個(gè)季度獲評“服務(wù)最佳航空公司” 得益于這個(gè)獨(dú)具特色的質(zhì)量管理模式，廈航將質(zhì)量管理范圍全面涵蓋生產(chǎn)運(yùn)行和經(jīng)營管理的全過程，實(shí)現(xiàn)了以高質(zhì)量和高效益為中心的內(nèi)涵式發(fā)展。

　　在質(zhì)量水平上，廈航已連續(xù)安全飛行350萬小時(shí)，連續(xù)14個(gè)季度獲評“服務(wù)最佳航空公司”，投訴率連續(xù)保持全民航最低；在經(jīng)營效益上，廈航近6年累計(jì)凈利潤110億元、利潤率保持行業(yè)2倍，實(shí)現(xiàn)連續(xù)29年盈利，創(chuàng)造了國內(nèi)航空公司絕無僅有的最長連續(xù)盈利紀(jì)錄。

　　廈航長期注重服務(wù)品質(zhì)提升，良好的行業(yè)口碑也使該公司快速發(fā)展壯大，目前機(jī)隊(duì)規(guī)模已超150架(含河北航、江西航)，并有望在2020年達(dá)到“世界二十強(qiáng)”規(guī)模。

　　力爭未來5年實(shí)現(xiàn)“四個(gè)翻番”

　　在昨日的第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上，廈航董事長、總經(jīng)理車尚輪表示，在今后的發(fā)展道路上，廈航將繼續(xù)堅(jiān)持“重視質(zhì)量，崇尚創(chuàng)新，追求卓越”的質(zhì)量精神，進(jìn)一步提升質(zhì)量管理水平，真正做到以質(zhì)量保安全、創(chuàng)效益、樹品牌，提高廈航在全球民航業(yè)的核心競爭力。

　　“十三五”期間，廈航將繼續(xù)堅(jiān)持“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)規(guī)模、運(yùn)輸規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模和營業(yè)收入“四個(gè)翻番”:到2020年，力爭機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到268架，年旅客運(yùn)輸量超過5000萬人次，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)800億元，年?duì)I業(yè)收入達(dá)500億元，成為“獨(dú)具特色、顧客首選、亞太一流”的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

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