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廈金航線去年運量超174萬人次 五通碼頭三期近半年將投用
發(fā)布時間:2019-01-04
(廈門日報記者徐景明、吳君寧)記者昨日獲悉,2018年,廈金航線共運送兩岸同胞超過174萬人次,再創(chuàng)歷史新高,持續(xù)鞏固兩岸人員往來“主通道”地位;今年上半年,廈金航線廈門五通客運碼頭三期工程將投用,超過10萬平方米的候船樓,服務能力達到500萬人次/年。目前,該工程建設順利,候船樓主體已完工,正進行內部裝修。
承擔約17%的兩岸旅客運輸
廈門港口管理局、廈門港水路運輸管理處介紹,廈金航線自2001年1月2日開通,旅客運輸量從當年的20835人次發(fā)展到2018年的1745187人次,增長83.76倍;截至2018年底,累計有1787萬人次通過廈金航線往返兩岸;目前,廈金航線每月的客流量約為15萬人次。
“將這組數(shù)據(jù)放在全國范圍內,廈金航線每年承擔了約17%的兩岸旅客運輸任務;在福建省,廈金航線客運量占據(jù)海上兩岸旅客往來總量的9成以上?!睆B門港水路運輸管理處副處長洪東號說。
廈金航線的良好發(fā)展勢頭,得益于廈門對臺工作的扎實開展。自航線開通初期,市委、市政府就成立多部門參與的工作領導小組,協(xié)調、化解運營中遇到的各種難題,工作機制有效運行至今。
五通碼頭保障能力猛增
記者昨日在五通客運碼頭現(xiàn)場看到,在已有候船樓的南側,新建三期候船樓已完全落架,從高空俯瞰,建筑設計充滿現(xiàn)代感:其以白色為主色調,融入了三角形、海波紋、錯層采光等設計元素,令人過目不忘。
元翔(廈門)海岸有限公司副總經(jīng)理吳金獅介紹,2008年8月31日,五通客運碼頭投用,開通廈金航線“第二航道”,海上航程縮短至30分鐘內;2014年4月25日起,廈金航線船班全部調整到五通客運碼頭,“2008年碼頭一期項目投用時,候船樓約7000平方米,到2012年二期項目擴建后達到10000平方米,計劃今年上半年投用的三期工程,候船樓面積擴大到103640平方米,泊位由4個增至6個,服務能力從最初的5萬人次/年升至500萬人次/年?!?/span>
此外,五通客運碼頭三期工程將實現(xiàn)全流程人臉識別和無紙化通關,進一步優(yōu)化通關環(huán)境與效率。
項目名片
●廈金航線廈門五通客運碼頭三期工程:候船樓面積將從10000平方米擴大到103640平方米,泊位由4個增至6個,服務能力攀升至500萬人次/年,將實現(xiàn)全流程人臉識別和無紙化通關,進一步優(yōu)化通關環(huán)境與效率。
●建設進展:目前候船樓主體工程已經(jīng)完工,進入內部裝修階段,計劃今年上半年投用。
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