廈門(mén)網(wǎng)訊 據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道(記者 崔曉旭 詹文 見(jiàn)習(xí)記者 溫航)廈深鐵路,跨越兩省,銜接三大特區(qū),有不少知名高校分布。然而,長(zhǎng)期以來(lái),廈門(mén)企業(yè)親自到深圳、廣州招聘人才,或者廣深企業(yè)到廈門(mén)舉辦招聘會(huì)的并不是很多。
究其原因,很主要的一點(diǎn)是兩地距離太遠(yuǎn),企業(yè)前往招人費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,招工成本高。
鐵路開(kāi)通后,廈門(mén)到深圳3.5小時(shí),班次允許的話企業(yè)當(dāng)天就可往返,其招工成本至少可省上千元。如果企業(yè)組團(tuán)過(guò)去,省下的費(fèi)用就更多了。
企業(yè)去深圳招聘的成本省了
“以前,我們很少到深圳、廣州招聘人才,聽(tīng)說(shuō)廈深鐵路年底通車,我們已經(jīng)計(jì)劃元旦過(guò)后搭動(dòng)車去廣深,舉辦個(gè)招聘會(huì)?!焙镆患宜狡筘?fù)責(zé)人說(shuō)。
廈門(mén)企業(yè)到深圳參加一場(chǎng)人才招聘會(huì),往往要提前一天出發(fā),第二天招人,第三天才能回。這是最緊湊的節(jié)奏。
“只有大型企業(yè)去深圳招聘,會(huì)搭飛機(jī),有不少小企業(yè)都選擇坐汽車過(guò)去?!币晃黄髽I(yè)人事處負(fù)責(zé)人說(shuō),汽車往返車費(fèi)要600元左右,飛機(jī)要將近2000元。這還不包括工作人員在深圳三天的吃住等花費(fèi)。
廈深鐵路開(kāi)通后,廈門(mén)至深圳只需3.5個(gè)小時(shí)。動(dòng)車開(kāi)通后,廈門(mén)企業(yè)赴深圳招聘,有望當(dāng)天往返,成本至少降低一半,企業(yè)一次招聘省下的費(fèi)用在千元以上。
廈門(mén)不少人才或流向珠三角
一直以來(lái),廈深兩地8小時(shí)的汽車車程,擋住了不少求職者跨省求職的腳步。
廈大畢業(yè)生小周說(shuō):“現(xiàn)在就業(yè)難,每個(gè)畢業(yè)生都不愿意浪費(fèi)任何一個(gè)求職機(jī)會(huì)。深圳、廣州的就業(yè)機(jī)會(huì)要比廈門(mén)多,但廣深的招聘會(huì),廈門(mén)的畢業(yè)生要去一趟并不容易。除非很有把握的,要不然去一趟,成本很高?!?/P>
動(dòng)車開(kāi)通后,兩省的畢業(yè)生就有更多的求職選擇機(jī)會(huì),從廈門(mén)到深圳、廣州求職的人也有望增加;反之,也會(huì)有人才從廣東流動(dòng)到廈門(mén)。
一位高校老師介紹,目前廈門(mén)企業(yè)到深圳、廣州招聘多以委托方式進(jìn)行,但是求職者其實(shí)更喜歡面對(duì)面的交流方式?!皠?dòng)車開(kāi)通后,參與現(xiàn)場(chǎng)招聘的企業(yè)會(huì)越來(lái)越多,這也將帶動(dòng)求職者跨省、跨城求職的積極性?!?
權(quán)威解讀
廈門(mén)教育資源將輻射深圳
中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院院長(zhǎng)助理、博士生導(dǎo)師劉昕認(rèn)為,廈門(mén)的高校隨著近五年的整合,有著相當(dāng)豐富的教育資源,然而在缺乏有效鐵路交通聯(lián)系的情況下,廈門(mén)的教育資源很難為深圳所用,而廈門(mén)高校學(xué)生到深圳求職或?qū)嵙?xí)的成本也很高。
此外,他表示由于廈門(mén)和深圳兩地的人力資源無(wú)法像深圳與廣州以及珠三角的其他幾個(gè)城市之間那樣做到人才的頻繁交流和互動(dòng),因而難以形成更大范圍內(nèi)的區(qū)域性人力資源市場(chǎng),不利于人才在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置。
劉昕覺(jué)得,隨著廈深鐵路的開(kāi)通,上述問(wèn)題將得到很大的緩解。一方面,有利于廈門(mén)的教育資源向深圳輻射;另一方面,有利于深圳和廈門(mén)兩地的人才交流。
劉昕表示,在廈門(mén)和深圳之間的交通成本下降之后,對(duì)于那些在兩個(gè)區(qū)域同時(shí)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)的企業(yè)來(lái)說(shuō),在差旅等方面也能夠節(jié)約大量的交通成本和時(shí)間成本??傊?,廈深鐵路的開(kāi)通必將會(huì)對(duì)廈門(mén)和深圳兩地的教育資源共享、人才交流以及企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本下降產(chǎn)生非常積極的作用。