廈門(mén)網(wǎng)-廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊 （記者 徐景明）繼“海洋神話號(hào)”之后，又有一艘郵輪以廈門(mén)為母港進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。昨日記者從廈門(mén)郵輪母港運(yùn)營(yíng)方了解到，歌詩(shī)達(dá)旗下“維多利亞號(hào)”明年1月份將以廈門(mén)為母港，初步計(jì)劃運(yùn)營(yíng)兩個(gè)航次，目前廈門(mén)方面已經(jīng)開(kāi)始收客。
建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心、郵輪母港，已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略層面，是中央賦予廈門(mén)港的發(fā)展使命。在市委、市政府高度重視下，積極扶持航運(yùn)中心和郵輪母港發(fā)展的政策不斷出臺(tái)，使相關(guān)建設(shè)工作快速起步，勢(shì)頭良好。
廈門(mén)郵輪母港運(yùn)營(yíng)方之一、山海樹(shù)集團(tuán)·廈門(mén)環(huán)球郵輪有限公司昨日介紹，即將到來(lái)的秋季航次，廈門(mén)市民熟知的皇家加勒比“海洋神話號(hào)”和亞洲最大郵輪、13萬(wàn)噸級(jí)的“海洋航行者號(hào)”將圍繞廈門(mén)運(yùn)營(yíng)，航線分別為菲律賓馬尼拉-菲律賓長(zhǎng)灘島-新加坡和香港-越南胡志明市-泰國(guó)曼谷-新加坡。
明年1月份，歌詩(shī)達(dá)旗下“維多利亞號(hào)”將來(lái)廈，將廈門(mén)作為母港開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。“維多利亞號(hào)”的加入，使廈門(mén)郵輪產(chǎn)品變得更加豐富，也使廈門(mén)郵輪母港的運(yùn)營(yíng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，增強(qiáng)了母港的輻射能力和影響力。
“維多利亞號(hào)”
一艘意大利風(fēng)格的郵輪，噸位達(dá)到7萬(wàn)5千噸，船長(zhǎng)252米，寬32米，擁有14層甲板，最大載客量超過(guò)2300人，比“海洋神話號(hào)”還要大一些，據(jù)稱三四千元便可進(jìn)行5日左右的旅行。
展望 兩岸郵輪經(jīng)濟(jì)圈前景廣闊
日前，整合了高雄、基隆、臺(tái)中和花蓮港的臺(tái)灣港務(wù)有限公司來(lái)廈，專門(mén)與廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，其中一項(xiàng)“開(kāi)門(mén)戰(zhàn)略”就是共同推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展——根據(jù)協(xié)議，雙方將共同打造“兩岸郵輪經(jīng)濟(jì)圈”，并力推其成為繼東南亞、東北亞郵輪經(jīng)濟(jì)圈之后，又一具有鮮明特點(diǎn)和巨大市場(chǎng)潛力的郵輪經(jīng)濟(jì)圈。目前，一些具體政策如“允許國(guó)際郵輪采取‘兩頭在外、中間直航’的模式，經(jīng)廈門(mén)港直航臺(tái)灣”等措施正在積極探討當(dāng)中，有望在近期實(shí)現(xiàn)。
如果類似政策實(shí)現(xiàn)，那么，廈門(mén)和臺(tái)灣的優(yōu)勢(shì)旅游資源將形成巨大的吸引力，招徠全球游客的目光，也將吸引更多郵輪入廈。
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