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　　記者從市交通運輸局了解到，今年，我市將以申報國家“公交都市”建設(shè)示范工程為重點，一方面繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，一方面則會加強公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步推進公交樞紐站和客運樞紐站的建設(shè)，同時也積極推動公交專用道、電子站牌的試點建設(shè)。

　　時間換乘優(yōu)惠

　　從技術(shù)上是可行的

　　目前，國內(nèi)其他城市公交換乘優(yōu)惠，主要采取的是以下三種優(yōu)惠方式：時間換乘優(yōu)惠、樞紐換乘優(yōu)惠和線路換乘優(yōu)惠。記者從易通卡公司了解到，乘客在一定時間內(nèi)，手持E通卡進行換乘，并享有優(yōu)惠，這在技術(shù)上是完全可行的。目前易通卡公司已經(jīng)和GPS公司展開了合作，預(yù)計下個月進行技術(shù)方面的測試。

　　在今年兩會上，民建市委提案《提升廈門公共交通服務(wù)水平的建議》中，向交通局建議盡快研究實施換乘優(yōu)惠方案，鼓勵市民利用公交出行。市交通局對提案進行回復(fù)，我市有可能先在常規(guī)公交線路實行換乘優(yōu)惠，即在一定時間內(nèi)，對持同一張E通卡刷卡換乘其他常規(guī)公交線路車輛的乘客，給予一定次數(shù)免費換乘或折扣換乘優(yōu)惠。

　　新增線路15條

　　優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)

　　市交通局表示，今年的一項工作重點就是確定公交樞紐，以樞紐為依托，引導(dǎo)合理換乘，逐步轉(zhuǎn)變小城市一站到底的公交出行方式。同時，布設(shè)公交干線，依托枋湖客運樞紐等公交換乘樞紐，布設(shè)連接島內(nèi)外的公交干線。

　　另外，市交通局今年內(nèi)還將完善《公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案》，預(yù)計新開通公交線路15條，優(yōu)化調(diào)整公交線路30條。其中，今年新開通的公交線路主要都是集中在新生活區(qū)附近，方便居民的出行。優(yōu)化調(diào)整線路方面，主要是通過布設(shè)公交支線，包括兩個方面：一是調(diào)整現(xiàn)有部分里程長、繞行多的島內(nèi)支線；二是島外的公交支線由各區(qū)交通部門負責。